折中的法子？
聽到了秦振華的話，王二柱睜大了眼睛，知道秦振華這是在幫助自己開脫了，而那邊，米婭是堅(jiān)決的不同意。
“不行，絕對(duì)不行。任何折中的方法，都是在走漏洞，我是絕對(duì)不會(huì)同意的。”米婭繼續(xù)堅(jiān)持自己的意見。
這就是技術(shù)人員的一種執(zhí)拗了，如果米婭是個(gè)銷售人員，那估計(jì)不會(huì)這么堅(jiān)持，這都是為了賣貨，都是為了賺錢啊，公司又不是搞慈善的，賺的越多越高興啊。
米婭既然是技術(shù)人員，那腦子里的條條框框，就會(huì)被限制的死死的，很多東西，是不能碰的。
其他人的做法，那是其他人的，自己只要在這個(gè)位置呆一天，就會(huì)牢牢地把握著某些原則，堅(jiān)決不會(huì)觸碰。
“現(xiàn)在，各個(gè)車廠都在發(fā)展，咱們重卡雖然現(xiàn)在還沒有太多的競(jìng)爭(zhēng)者，但是，如果咱們限制住載重的話，那么，就連中卡都會(huì)搶了咱們的生意，東風(fēng)廠的EQ153，人家就是個(gè)單橋車，也能拉三十幾噸。”王二柱說道。
這幾年，國內(nèi)的運(yùn)輸市場(chǎng)也有了突飛猛進(jìn)的變化，國內(nèi)幾十年一貫制生產(chǎn)的老解放，終于算是落下帷幕了，引進(jìn)國外技術(shù)，不斷地發(fā)展新車型，已經(jīng)是各個(gè)車企的共識(shí)了。
雖然沒有涉足到重卡領(lǐng)域，東風(fēng)廠也不含糊，經(jīng)過一番的國外考察，加上國家相關(guān)部門的支持，他們選擇了日產(chǎn)柴CPB12八噸柴油載重車為樣車，計(jì)劃新的車輛生產(chǎn)。
同時(shí)，為了加速新產(chǎn)品開發(fā)和縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，采取技貿(mào)結(jié)合的方式，最初生產(chǎn)的型號(hào)，是引進(jìn)全部散裝件進(jìn)行總裝后內(nèi)銷，然后，再引進(jìn)主要總成的制造技術(shù)，加速生產(chǎn)準(zhǔn)備，不斷提高自制率，進(jìn)而完全國產(chǎn)化。
到了1985年8月底，首批300輛CPB12 GHH柴油車散裝件進(jìn)口合同正式開始，半年之后，這些零部件就在東風(fēng)廠里面組裝成功了，然后，在這款卡車的基礎(chǔ)上，東風(fēng)自己生產(chǎn)的EQ153，也就開始了，它完全就是日產(chǎn)柴的仿制版本，從外形到內(nèi)在，一模一樣。
這種車，屬于八噸級(jí)的車型，但是，車子造的很長，成為了風(fēng)靡全國的大單橋，只拉個(gè)幾噸貨物怎么能滿足需要，少說都能裝個(gè)二三十噸。
這還僅僅是一輛中卡，己方的重卡，如果只能達(dá)到個(gè)日產(chǎn)柴的水平，誰會(huì)買啊，要知道，價(jià)格可是貴了好多倍的。
“米婭，你還沒聽我們說怎么折中呢。”秦振華說道：“這就說不行了，未免有些太武斷了，先聽一聽，可以嗎？”
秦振華的面子，米婭總是要給的，所以，現(xiàn)在秦振華既然說了，米婭就只能是點(diǎn)點(diǎn)頭：“好吧，你說。”
“嗯，二柱子，他們斯太爾重卡，為了提高運(yùn)載能力，都是怎么干的？”
想要讓一輛重卡能拉兩百噸這樣的可怕的數(shù)字，那肯定是經(jīng)過了一番的改進(jìn)的，原版的斯太爾，可沒有這個(gè)能力。
“嗯，車體全面強(qiáng)化。”王二柱自從接手了汽車分廠，就是一直都在關(guān)注的，如何拉的更多，當(dāng)然是清清楚楚的。
輪胎的氣壓打高一些，板簧多加幾塊，那都是修車廠就能改的，但是，某些東西，必須要在汽車廠里面，組裝的時(shí)候就進(jìn)行，比如說，汽車的大梁！
對(duì)重卡來說，大梁就是它的骨架，一輛汽車的所有零部件，都是安裝在大梁上的，奔馳車的質(zhì)量高，還不是因?yàn)楸捡Y車的大梁造的結(jié)實(shí)。
“普通的重卡，都是單層大梁的，為了增加載重量，那幾個(gè)制造斯太爾的廠子，將大梁都變成了雙層大梁，鉚接起來，有的甚至打造出來了三層大梁，這樣自然就在增加了承載能力了。”王二柱說道。
大梁是第一步，畢竟，如果到了用戶手里，再增加大梁，那是絕對(duì)不可能的，他們沒有這個(gè)技術(shù)實(shí)力。
只有從車廠開始，就給用戶制造這種加厚的大梁，才能夠讓用戶用的放心，那些能拉兩百噸的重卡，都是三層大梁的貨色。
“還有就是增加鋼板彈簧的數(shù)量，雙騎馬變成四騎馬，總之，怎么結(jié)實(shí)怎么造。”王二柱說道：“儲(chǔ)氣筒的數(shù)量也得增加，打氣泵也得加大進(jìn)氣量等等，我們都已經(jīng)有準(zhǔn)備了，咱們的重卡，完全是可以這樣改的，他們能拉兩百噸，咱們也絕對(duì)不遜色，畢竟，咱們可是奔馳重卡！”
說起奔馳重卡來，王二柱還是自豪的，畢竟，這可是全球馳名的品牌，而在聽到了王二柱的自豪的話語的時(shí)候，米婭在那里的臉色就更難堪了：“我們奔馳重卡，絕對(duì)不會(huì)以超載為自豪。我們只會(huì)以此為我們的羞辱。”
如果傳出去，奔馳重卡是靠著超載來揚(yáng)名的，估計(jì)奔馳重卡里面的那些專家，都得被氣死，他們絕對(duì)是不會(huì)看著把自己的車子給壓榨的干干凈凈，一款設(shè)計(jì)壽命幾十年的重卡，卻在三五年的壓榨下就耗干了全部的。
米婭很不高興。
“嗯。”秦振華此時(shí)腦子里已經(jīng)有了成熟的想法，他向著兩人說道：“我有這樣一個(gè)設(shè)想，我們可以專門出一款加重型號(hào)的重卡，這款重卡，并不是面向普通的市場(chǎng)運(yùn)輸?shù)模谴蠹\(yùn)輸?shù)摹！?br>
說起大件運(yùn)輸來，米婭也清楚，奔馳重卡，就有專門的大件運(yùn)輸車，在全世界也是很有名的。
“這種車輛，要求能夠適應(yīng)兩百噸的需求。什么三層大梁，什么加厚的鋼板等等，總之，我們賣的是大件運(yùn)輸車。”秦振華說道：“這樣，不違反奔馳公司的原則吧？”
米婭點(diǎn)點(diǎn)頭。
這倒是完全可以的，并不算違規(guī)，只是…
果然，秦振華接著說道：“至于用戶購買了這款車之后，具體用來干什么，就和我們無關(guān)了，我們一個(gè)車廠，沒資格關(guān)心用戶用我們的車子做什么吧？”
這樣，就繞過了米婭的心里壓力，在出售的時(shí)候，咱們是打著大件車的旗號(hào)出售的。根本就不是普通的公路用車。