兜兜轉轉，張一又回到了鄂霍次克海。

　　這一次位置更靠北、天氣更寒冷、并伴有剔骨寒風。

　　出海得穿、外防風、內保暖的防寒服才能讓自己不是那么冷。

　　在海上航行一天后，張一和哈維通過定位器、在茫茫無際的鄂霍次克海上找到巨大克洛斯號。

　　和釣艇有可能被風浪打翻相比，大噸位的克洛斯號，看上像一個四平八穩武者。

　　千磨萬擊還堅勁，任爾東西南北風！這句詩可以恰好地形容它的平穩和堅強。

　　也就是這次，張一正式和崔麗的十二名同伴認識，之前因為有粟田洋一在，一直沒能和他們正式見面。

　　簡單和他們認識一下，名字只能記住大概，還需要更多熟悉，才能把人和名對上。

　　“boss，我們這次真的能找到它嗎？”駕駛內室，陳龍不確定問。

　　直到現在只知道老板在尋找海底沉船，沒人知道船上有什么。

　　不過呢，大家也都明白，費這么大力氣，尋找的肯定是艘寶船，畢竟沒人愿意來這天寒水凍的地方兜風。

　　張一緩緩搖了搖頭，心里嘆息一聲，這次出來的油費，可以給農場員工發半年工作了。

　　“希望不會空手而歸。”

　　農場現在沒有現金了，如果這次空手回去，得處理一些地窯里的久藏紅酒，換取一些流動可用資金。

　　這等于是吃老本，不是張一想看到的局面。

　　“肯定會成功的！”陳龍用肯定地語氣強調。

　　農場是一個整體，老板日子好過，大家日子才好過，如果老板沒錢，在如狼似虎的米國，生活會過的比像想的還要慘。

　　離開駕駛室，張一來到可以跑馬的貨倉，這里有一只大型玻璃水箱，五條海豚暫時生活在這里。

　　因為糙齒海豚也是脯乳動物，喜暖，主要棲息于熱帶的溫暖海域，不是那么適應寒冷。

　　當然啦，也有一些種類比如露脊海豚更喜歡寒冷水域。

　　張一過來是想和它們熟絡一下感情，并給每魚來幾發自愈術，讓它們的身體倍兒棒。

　　和它們玩了一會，張一走在空曠的貨倉空間內，打量著自己的最大固定財產。

　　克洛斯號甲板下面有兩層空間，可以全部用來堆放東西，船員們休息的艙室在甲板上，由原本的實驗室、辦公室改建。

　　假如這次真的找到那艘失蹤的寶船，這里有足夠空間去堆放它們。

　　這就是船大、吃水深的好處。

　　缺點嘛就是太費油...

　　每公里45升油耗，按現在米國柴油價每升0.55美元計算，每公里要燒掉25美刀，想想都醉了！

　　還好有些國家的油比較便宜，除了早前離開南非時，加了貴的油。

　　經過阿曼加了一次最便宜的柴油，每升比米國要便宜一半。

　　最后一次，是在菲律賓離港前加了柴油，價格又比米國略微，為0.7美元每升。

　　幾個國家的油價相差看似都不大，但放大了看，以米國和菲律賓為例，加滿克洛斯號兩個共200萬升油艙，中間約有35萬美金的差價。

　　‘噔噔...’

　　一串快跑的腳步聲從身后傳來，“老板，哈維先生讓我通知您，還有一小時航程，到達目的地。”

　　這是十二名新成員中的一名女隊員，體重約有七十公斤，個子卻不到一米六，看上去顯的墩實。

　　有些面熟，張一還叫不出她的名字。

　　“我叫李知恩。”

　　‘...噗！’

　　李知恩，和韓國一個知名明星同名，只不過兩者外形區別太大，畫片不敢想。

　　“李知恩，好名字。”反應半響，張一如此評論道。

　　而且李知恩也會普通話，這讓張一不無惡意的猜想，金家王朝對北邊是不是有什么企圖？

　　支開李知恩，張一釋放出強大精神力，滲透過船艙涌向海底。

　　這一次財神爺站在張一這邊。

　　剛剛開始搜索不久，張一就在海底發現一艘體積龐大的沉船。

　　注意到兩側豎立著的、銹跡跡般般大炮，張一知道自己找到了它！

　　“李知恩！”張一大喊一聲。

　　李知恩一直守在倉房門口，聽到老板叫自己，立即提速跑過來。

　　停在張一面前，李知恩面不紅、氣不喘，看上去不僅墩實，下盤也特別穩。

　　“叫哈維停船，讓丹尼把無人機器人投入水中！”

　　“是！”

　　收到張一的命令，船上立即忙成一團。

　　當然啦，說是停船，但這種情況下，在遠洋深水區是不能錨泊的，更不會關閉發動機，而是讓船在海上“漂”。

　　頂多是調整為“低功率”狀態。

　　關機對于處于深海的大船來說非分危險，這不僅是出于時刻防備敵人的原因，也與海況突變有關。

　　拋開這些原因不談，克洛斯號也無法在這里下錨，這里的深度約為1700米，而克洛斯號的船錨長度只有330米，根本夠不到海底。

　　錨鏈的長度以節為單位，每節錨鏈的標準長度為27.5米，萬噸輪船每舷主錨所配備的錨鏈為12節左右，所以同一級別噸位的大船，錨鏈長度大都均為330米。

　　這么做的是無數航海人總結出來的經驗，你要是想打算造一條千米長的，有錢當然也行，但十有八九會出事。

　　專業的事交給專業的人做，仗著有錢胡亂來，沒死在大海上，也會死在別的地方。

　　哈維控船、丹尼和杰里兩人控制機械手臂、彼得負責駕駛無人機器人下潛。

　　還有專人負責觀察聲納和雷達，防止有人突然闖入。

　　更多人在甲板上工作，看護電攬、防止他人潛入、觀望海面等等工作。

　　張一至今還記得，當初在東海，因為人手不夠，被敵人登上船后還不知道，人家快潛行到駕駛室時才發現。

　　而這一次，張一帶來足夠人手，克洛斯號四周都有人值守，被別人突襲上船的概率大大降低。

　　眾人熱火朝天地努力工作，身為老板，張一不僅不帶頭干活，反而坐在駕駛最后面的位置，這里有一張固定的餐桌，燒了一壺開水，正在沖泡一包黑芝麻糊。

　　開水入杯，駕駛室內，到處禰滿著一股芝麻的香味。

　　好在安琪不在這里，不然又要瞞怨、發勞騷了，說張一精神上虐待員工...