長(zhǎng)達(dá)五個(gè)小時(shí)常委會(huì)開下來，最終形成的決議實(shí)質(zhì)并沒有解決分歧：常委會(huì)不同意岳家灘的站名，換而言之就是，我們同意在那邊設(shè)立車站，但不能叫岳家灘，可以叫潤(rùn)澤商會(huì)站，或者沂天站、町橋站等等。
鄭南通關(guān)于內(nèi)圓環(huán)不設(shè)站點(diǎn)的想法也被變相否決，常委們——包括方晟在內(nèi)認(rèn)為即使外筑城墻，城墻前后總該有地鐵出入口吧，不然光靠地面交通未免壓力太大，幾經(jīng)磋商還是決定在瓏黃街兩端各放一條線路車站。
在整個(gè)過程中，盧克松和宗華是存心跟方晟過不去，可加入辯論后很快迷糊了，因?yàn)榉疥傻牧?chǎng)飄忽不定，兩人都不清楚從哪兒著手！
地鐵施工方案對(duì)外發(fā)布后，誰都沒想到居然引發(fā)一場(chǎng)意外的訴訟。
根據(jù)方案一號(hào)線為東西方向，其中東端第二站經(jīng)過因政策被廢棄的潤(rùn)河化工廠廠區(qū)，這個(gè)按常理沒矛盾，就算廠區(qū)重新改作它用，因?yàn)榈罔F從下面穿行，只要做足防護(hù)措施應(yīng)該不產(chǎn)生任何影響。
然而潤(rùn)河化工廠的控股方偏偏是香港豪君集團(tuán)，其董事長(zhǎng)張君是省商會(huì)會(huì)長(zhǎng)常天的鐵桿兄弟。
張君靠做化工產(chǎn)業(yè)發(fā)家，二十年前率先在臨海同時(shí)興建了7家化工廠，也是省商會(huì)重量級(jí)會(huì)員之一。兩三年前隨著京都高層對(duì)化工產(chǎn)業(yè)政策的逐步收緊，張君明顯感覺到壓力，迅速收縮其產(chǎn)業(yè)規(guī)模。
然而計(jì)劃趕不上變化，臨海貫徹京都意圖對(duì)境內(nèi)重污染化工廠一刀切時(shí)，正是張君還沒準(zhǔn)備妥當(dāng)因而最困難的時(shí)候，一方面大批原材料、半成品積壓，另一方面材料商要貨款、工人討薪，差不多到了山窮水盡的程度。
常天表現(xiàn)出商者的義氣，動(dòng)用自己的影響力催促潤(rùn)澤正輔給予張君經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，并從省商會(huì)資金池里拿了一筆錢出來救急，兩下合力之下總算讓張君緩過來，之后憑著7家化工廠的補(bǔ)償款到香港開公司，專門負(fù)責(zé)內(nèi)地化工產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)海外業(yè)務(wù)，重新回到億萬富豪行列。
有這層關(guān)系，張君對(duì)常天自然感恩戴德，言聽計(jì)從。
當(dāng)初拿潤(rùn)河化工廠地皮簽訂了十五年期限，廠子運(yùn)營(yíng)六年就被強(qiáng)制關(guān)停，但使用權(quán)還在張君手里，理論上他可以恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，只要符合產(chǎn)業(yè)政策允許范圍之內(nèi)。
張君卻早已失去做實(shí)業(yè)的興趣，廠區(qū)廢棄后租給快遞公司做物流中轉(zhuǎn)，聽說地鐵要從地底下穿過唯一念頭便是多撈幾個(gè)錢而已，不做它想。
不料半小時(shí)后接到常天的電話，寥寥數(shù)語就讓張君改變主意，立即吩咐助手致電潤(rùn)澤市正輔，表示堅(jiān)決不同意地鐵從廠區(qū)地下通過，理由是對(duì)即將投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目存在結(jié)構(gòu)性和安全性影響！
婁伯林聽了有點(diǎn)發(fā)愣。
地鐵項(xiàng)目從規(guī)劃立項(xiàng)開始就默認(rèn)潤(rùn)河化工廠是塊廢棄的地皮，而那片區(qū)域的特殊性在于兩側(cè)都是河流，如果臨時(shí)調(diào)整施工線路固然可行，但肯定要大費(fèi)周折——勘測(cè)河道、地下水源、土壤土質(zhì)，而且從河道下方穿行的成本更高、技術(shù)難度也更大，若非迫不得已的原因不會(huì)這樣選擇。
長(zhǎng)長(zhǎng)沉吟，婁伯林指示相關(guān)部門回復(fù)，當(dāng)今地鐵施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)已相當(dāng)成熟，廠區(qū)地面乃至地下設(shè)施設(shè)備運(yùn)行均不會(huì)受到絲毫影響，具體可參考軒城六號(hào)線地鐵從石化廠區(qū)下方穿行，至今地鐵和地面石化車間都安全運(yùn)營(yíng)近十年了；正輔會(huì)根據(jù)不同產(chǎn)業(yè)的特殊性拿出具體施工措施，當(dāng)然也會(huì)在經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方面適當(dāng)提高標(biāo)準(zhǔn)。
言下之意我可以多給錢，生意人不就為了錢嗎？
誰知張君還真不在乎錢。
常天給他的指示是：全力頂住，堅(jiān)決不同意地鐵從廠區(qū)下方走，要是潤(rùn)澤方面蠻干就提起訴訟！
因此張君答復(fù)不同意潤(rùn)澤市正輔關(guān)于地鐵施工安全性的說法，也不同意任何從廠區(qū)地下穿行的施工方案。
說白了就是三個(gè)字，沒得談！
婁伯林聽說后有些生氣，卻也沒往深處想，一個(gè)被強(qiáng)制關(guān)停的化工廠老板能有多大能耐？有能耐廠子就不會(huì)關(guān)停了！
遂不耐煩地說不同意也得同意，地鐵項(xiàng)目屬于非營(yíng)利性市政工程，別說地下施工，就是強(qiáng)行征用地表也是正常的，關(guān)照志茳市.長(zhǎng)照常推進(jìn)！
安排新空降的副市.長(zhǎng)張志茳具體負(fù)責(zé)地鐵項(xiàng)目也是方晟的一步妙棋，理由很充分，張志茳長(zhǎng)期在申交通廳工作，熟悉相關(guān)規(guī)章制度和業(yè)務(wù)流程，由他負(fù)責(zé)重中之重的地鐵項(xiàng)目就是專業(yè)的人做專業(yè)的事。
方晟繼而又說：“地鐵項(xiàng)目總投資200個(gè)億，工程量大、涉及面廣，既要協(xié)調(diào)從市直到區(qū)、縣各個(gè)層面、各條線利益關(guān)系，又要負(fù)責(zé)督查工程進(jìn)度，檢查工程質(zhì)量，壓力很大。我看不宜再給志茳同志壓更多擔(dān)子，集中精力把地鐵項(xiàng)目搞上去就是大功一樁嘛。”
一席話合情合理，使得張志茳成為潤(rùn)澤市正輔罕見的不參與分工的副市.長(zhǎng)，而他有苦說不出的是，盡管在交通系統(tǒng)工作幾十年，還真的沒接觸過地鐵業(yè)務(wù)，可這話不能說，說了會(huì)被人笑話！
正如讓搞硬件的寫程序，理由是學(xué)計(jì)算機(jī)的應(yīng)該樣樣懂；讓內(nèi)科大夫治骨折，理由是哪有醫(yī)生不會(huì)治的病；讓搞土木工程的做室內(nèi)裝修，都跟建筑有關(guān)嘛。
但方晟是真的不明白嗎？這點(diǎn)淺顯的道理都想不通能當(dāng)市.委書計(jì)？