苛真懷是朝廷派來(lái)的，王一寧是袁可立派來(lái)的，還有督餉、偵察等部門的錦衣衛(wèi)，這可都是耳目，某人或幾個(gè)人也肯定有密奏權(quán)。
“大帥若是為難，便除了末將的軍籍。”沈世魁觀察著毛文龍的神情，開口說(shuō)道：“平民百姓經(jīng)商，便不會(huì)有人胡說(shuō)八道亂嚼蛆了吧？”
這是不想上陣廝殺，要賺錢發(fā)家了。剛還說(shuō)要為東江軍創(chuàng)收，現(xiàn)在就要都揣自己兜里了。
毛文龍看了岳父一眼，也不好深說(shuō)，便敷衍道：“本帥只管軍事，這民政方面，還需王大人首肯。”
停頓了一下，毛文龍又安慰道：“東江鎮(zhèn)的百姓經(jīng)商，正常交稅，王大人想必是不會(huì)管的。憑你的人脈，從遼民手中收購(gòu)山貨也不難。”
沈世魁有點(diǎn)小失望，本想著靠女婿在東江鎮(zhèn)的地位，啥稅不稅的，就是做無(wú)本的買賣。
見岳父沒(méi)吭聲，毛文龍不得不說(shuō)得露骨一些，既是提醒，也是告誡，別亂搞牽連到自己。
“東江鎮(zhèn)有朝廷派的文官武將，還有督餉、偵察、用諜的錦衣衛(wèi)。”毛文龍加重了語(yǔ)氣，又向西拱了拱手，“圣上英明，洞悉無(wú)疑。”
沈世魁眨巴眨巴眼睛，有些明白女婿在擔(dān)心什么了。
沒(méi)錯(cuò)，東江鎮(zhèn)雖僻處海外，可卻有帝師袁可立節(jié)制，更有不少耳目，好象還能上達(dá)天聽。
“末將明白了。”沈世魁起身拱手，說(shuō)道：“那便按大帥的意思辦，咱走正常渠道。憑大帥與王大人的交情，這點(diǎn)小事還能不照顧？”
毛文龍點(diǎn)了點(diǎn)頭，一邊應(yīng)承著，一邊起身相送。
………………
明末清初，正是崇明島的沙洲合并連片的最后時(shí)期，也就是后世崇明島趨于完整形態(tài)的最后階段。
由于地處長(zhǎng)江口，崇明島又被譽(yù)為“長(zhǎng)江門戶、東海瀛洲”，是中國(guó)最大的河口沖積島，最大的沙島。
盡管還未最后成形，但崇明島的多數(shù)地方已經(jīng)是地勢(shì)平坦，且土地肥沃，具備了開發(fā)價(jià)值。
而把崇明島建成“魚米之鄉(xiāng)”，則是朱由校的另一個(gè)計(jì)劃，正在開始付諸實(shí)施。
伴隨著沈有容所率兵船，以及所載遼民的大船的陸續(xù)來(lái)到，崇明島上熱鬧忙碌起來(lái)。
建屋墾荒，安置遼民；設(shè)寨駐兵，買糧置物，招募船匠……
沈有容的工作繁忙而充實(shí)，但心中卻期盼著另一位圣上簡(jiǎn)拔的官員的到來(lái)。
這一天，碼頭上來(lái)了數(shù)十艘大小艦船，沈有容趕忙前去迎接。
“下官戶部朗中兼崇明滬東船廠提舉沈廷揚(yáng)，見過(guò)沈大人。”碼頭上，沈廷揚(yáng)從服飾上，一眼就看到匆匆而來(lái)的沈有空，上前施禮拜見。
沈有容看著面前這個(gè)年輕而頗為英武的官員，拱手還禮，笑道：“沈大人不必多禮。圣上簡(jiǎn)拔之青年才俊，果然有勃勃生氣，讓沈某這等老朽羨慕不已。”
“蒙圣上擢升，下官惶恐。”沈廷揚(yáng)謙遜道：“只想竭誠(chéng)辦差，以報(bào)君恩。”
“自當(dāng)如此，自當(dāng)如此。”沈有容看了一眼正拖家?guī)Э谙麓陌傩眨瑔?wèn)道：“這些都是沈郎中招募的船匠？”
沈廷揚(yáng)說(shuō)道：“是下官?gòu)那褰瑥S和龍江船廠挑選的造船匠師，共是三千六百名，都是有經(jīng)驗(yàn)，也甚是老實(shí)肯干的。這是第一批，從粵、閩征調(diào)的工匠，還要等上幾日。”
大明的國(guó)營(yíng)造船廠有南京龍江寶船廠、福州長(zhǎng)樂(lè)，以及淮安的清江船廠、臨清的衛(wèi)河船廠。
自下西洋行動(dòng)中止后，海船需求量大減，龍江寶船廠業(yè)務(wù)逐漸萎縮，取代其造船業(yè)中心地位的，便是專造內(nèi)河漕船的淮安清江督造船廠。
自清江造船廠合并了衛(wèi)河船廠的十八個(gè)分廠后，每年造船量增至630多艘，成為明代唯一的國(guó)營(yíng)漕運(yùn)造船廠。
現(xiàn)在的清江船廠共有包括南京龍江船廠在內(nèi)的四個(gè)總廠，八十二個(gè)分廠，年造船 500艘以上，其中遮洋海漕船約55艘，其他均為平底內(nèi)河淺船。
看似規(guī)模很大，但清江船廠也如同被裁撤的衛(wèi)河船廠一樣，貪腐之風(fēng)日重，無(wú)法改變由國(guó)家直接經(jīng)營(yíng)由來(lái)已久的積弊。
而且，清江船廠造海船的能力也日漸虛弱，以前所謂的“遮洋大船”出廠的很少，且是老型，只能勉強(qiáng)在近海航行。
面對(duì)這樣的情況，朱由校干脆另起爐灶，抽調(diào)清江、龍江兩船廠的能工巧匠，再招募粵閩浙的船匠，新建崇明滬東船廠。
在崇明，是有比較雄厚的造船基礎(chǔ)的，可不是一窮二白。中國(guó)四大古船之一的沙船，便是出于崇明。
沙船船身長(zhǎng)，扁淺寬大，平底，方頭方尾，船艄高挑，重心低，船面建筑少，受風(fēng)的阻力小，航行平穩(wěn)，即使擱淺也不至損壞傾覆。
在帆、舵和雙弦披水板的融合操作下，沙船還能逆風(fēng)曲折航行，尤其適合北方的沿海。元朝的海路北洋漕運(yùn)，便多用沙船。
崇明不僅能造沙船，更出水手。在鄭和下西洋的船隊(duì)中，便有很多崇明籍水手參與。
綜合這么多的有利條件，朱由校才令沈有容移鎮(zhèn)，才簡(jiǎn)拔沈廷揚(yáng)，在崇明建廠造船，開始海路漕運(yùn)的嘗試。
至于沈廷揚(yáng)，可算是歷史上的名人和英烈，連張名振、張煌言都是他的手下，曾隨他起兵抗清。
當(dāng)然，現(xiàn)在的沈廷揚(yáng)官卑職小，且只能是感恩戴德，為簡(jiǎn)拔重用自己的圣上賣力效死。
其實(shí)，連身為諸生的沈廷揚(yáng)也沒(méi)想到他所上的自薦，以及《請(qǐng)倡先小試海運(yùn)疏》會(huì)得到圣上的如此重視，一躍提拔他為戶部郎中兼從五品的提舉。
要知道，沈廷揚(yáng)是崇明人，又是商賈之家，曾與父兄駕沙船航行天津、青島、旅大一線，運(yùn)輸盈利甚多。這樣的出身，在國(guó)子監(jiān)也頗為受人歧視。
但也正因?yàn)橛羞@樣的經(jīng)歷，他才深知海道，能看到海運(yùn)的好處，并愿親自航海試運(yùn)。
而且，他蒙皇帝召見時(shí)，便極有信心地表示：若損朝廷粒米，甘伏司寇，如小試無(wú)失，敢請(qǐng)大舉。
朱由校也干脆，把造大海船的重任，以及嘗試海運(yùn)的工作，全都交給了沈廷揚(yáng)，這才有了二沈會(huì)崇明，掀開了大明重振海上聲威的序幕。