相比起香港房屋公司的大動作，澳門房屋公司弄出來的動心也不小，并且因為國際地位不如香港，他們還必須比香港房屋公司弄出來的動靜更大才行。

　　由于澳門的地方不大，而且人口也較少，住房問題還沒有那么急迫，澳門房屋公司只是零星的進(jìn)行了一些居民住房的建造。

　　他們將更多的精力放在了商業(yè)地產(chǎn)的開發(fā)，澳門的定位為旅游城市，所以在酒店建設(shè)，娛樂設(shè)施建設(shè)方面需要花費更多的心思。

　　想要讓人來澳門旅游，就必須要有吸引人的地方，而澳門本身就沒有什么資源，想要人家過來旅游，單是憑借博彩業(yè)是很難達(dá)到效果的。

　　前世澳門之所以發(fā)展的非常不錯，是因為內(nèi)地經(jīng)濟(jì)獲得持續(xù)的發(fā)展，總量上來了，富人也誕生了一大批，這些人在澳門的旅游消費帶動了澳門經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　但是現(xiàn)在內(nèi)地經(jīng)濟(jì)雖然發(fā)展的不錯，但是民眾普遍的收入還沒有達(dá)到要出去旅游的程度，再加上澳門還沒有正式回歸，在吸納內(nèi)地游客的便利性上大打折扣。

　　所以澳門想要在短期內(nèi)發(fā)展起來，就必須吸引世界上的中產(chǎn)階級以上的人口前來旅游，才能夠帶動澳門經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)跨越式的發(fā)展。

　　那么怎么樣才能夠吸引全世界的目光呢，這讓趙一想到了前世迪拜的發(fā)展歷程，那就是制造世界性話題，吸引全世界的關(guān)注。

　　那還有什么比起土豪做派更加吸引別人的目光，引起人們腎上腺激素分泌激增的事情呢，所以按照趙一的指示，澳門房屋公司開啟了自己的土豪之旅。

　　目前澳門正在建造世界上最高的摩天大樓，全高888米，不說是這個年代了，就是在前世，這個高度依然可以蟬聯(lián)世界第一。

　　而且不僅要造這么高，還要造的相當(dāng)漂亮，讓人一看就眼前一亮，第一時間就可以認(rèn)得出來，要極具辨識度。

　　這個過程中，設(shè)計工作當(dāng)然不是趙一來做，雖然他有這個能力，而是邀請世界所有叫的上名字的建筑設(shè)計公司來參與競標(biāo)。

　　目的就是要將這件事情鬧得全世界都知道，在這個過程中，亞視很好的充當(dāng)宣傳員的工作，在世界上好好的為這件事情宣傳了一番。

　　結(jié)果顯而易見，以前許多人都不知道澳門是在哪個犄角嘎達(dá)，結(jié)果這件事情之后，世界超過一半的人都知道有澳門這個地方，而且還非常土豪。

　　只是那時候，趙一旗下的建筑設(shè)計公司還沒有成立，不然也要參與設(shè)計競標(biāo)，現(xiàn)在的澳門塔已經(jīng)確定了方案，具體的工作趙一倒是沒有特別關(guān)注，就讓下面的人自己決定就行。

　　只要能夠達(dá)成他的目的就行，根據(jù)林和霞的匯報，目前澳門塔正在施工當(dāng)中，按照計劃，需要到明年底才可以建成，總耗資30億元。

　　也就是說，整個建造過程需要耗費2年左右的時間，整個時間并不長，像前世的迪拜塔花費了5年時間來建造，整個時間縮短了一半多。

　　當(dāng)然前世的迪拜塔花費的15億美元，和現(xiàn)在的15億美元價值是不同的，也就是說當(dāng)澳門塔建設(shè)完畢后，圍繞著澳門塔，周圍會建設(shè)大批的旅游景觀和建筑。

　　僅僅只是一個世界第一高樓并不能夠?qū)�澳門打造成為第一旅游城市，所以還需要圍繞著娛樂、購物等方面開展相關(guān)的工作。

　　而澳門最大的娛樂產(chǎn)業(yè)就是博彩業(yè)了，而想要進(jìn)入這個行業(yè)，是比較困難的，目前只有一家公司在經(jīng)營澳門的博彩業(yè)。

　　保護(hù)傘控股公司想要進(jìn)來是沒有問題的，但是想要掌握主動權(quán)就沒門了。

　　何老板可不是一個省油的燈，想要從他手里分權(quán)還是比較難的，不然霍老先生也不會在和他合作的時候栽跟頭。

　　但是相比起一般的商人，保護(hù)傘控股公司確實有著巨大的優(yōu)勢，那就是資本，足以讓澳門政府改變政策的資本。

　　所以保護(hù)傘控股公司以如果不接受他們的入股，并占據(jù)一定的主導(dǎo)權(quán)，那么保護(hù)傘控股公司就會向澳門政府申請另外一張博彩業(yè)牌照。

　　這句話可不是威脅，如果何老板真的不答應(yīng)的話，保護(hù)傘控股公司會真的這么干，澳門政府從城市發(fā)展大局考慮，可定不會拒絕他們這個請求。

　　要知道，澳門房屋公司剛剛就在世界鬧出了特別大的新聞，建造世界第一高樓，讓澳門好好的在世人面前露了一把臉，知名度暴漲不少。

　　就是這段時間里面，澳門的旅游人數(shù)出現(xiàn)了一波漲幅，這就是澳門房屋公司帶來的效果，這還只是開始，未來的保護(hù)傘控股公司會給澳門帶來更大的驚喜。

　　別說一張博彩業(yè)牌照了，就是N張都沒有任何問題，澳門政府已經(jīng)嘗到了甜頭，打算抱著保護(hù)傘控股公司的大腿，繼續(xù)發(fā)展澳門旅游業(yè)，并做大做強(qiáng)。

　　再加上他和澳門政府簽署的專營權(quán)馬上就要到期了，在這個時間點上，保護(hù)傘控股公司完全可以別開他，自己干，甚至可以和澳門政府簽署更長遠(yuǎn)的獨家經(jīng)營權(quán)。

　　最后何老板還是認(rèn)慫了，接受保護(hù)傘控股公司的入股，當(dāng)然董事長和總經(jīng)理等職位還是他來擔(dān)任，畢竟他對于這個行業(yè)非常熟悉，是一個不可多得的人才。

　　而且保護(hù)傘控股公司旗下的員工并不多，而旗下子公司的產(chǎn)業(yè)卻是一大堆，根本就管理不過來，不可能親自進(jìn)行管理運營，最后還是各大子公司自己獨立運作。

　　但是在必要的時候，下面的子公司必須要聽從保護(hù)傘控股公司的指示，這是一條鐵律，不容許違背。

　　既然何老板愿意接受入股，那么事情就很好辦了，保護(hù)傘控股公司就根據(jù)自己的開發(fā)計劃，將澳門博彩業(yè)打造成為具有世界影響力的博彩中心。

　　這里面投入的資金自然不會少了，于是根據(jù)這個計劃所需資金入股，直接就占據(jù)了何老板博彩公司的90%的股份，他和其他股東直接淪為小股東。

　　好在公司還是在他的管理之下，保護(hù)傘控股公司承諾不會輕易干涉公司的正常運營，只有在特殊情況下，才需要公司配合，而且這個特殊情況，很可能一輩子都不會有。

　　除了對澳門博彩業(yè)進(jìn)行精心打造外，另一項就是購物天堂，這項工作，保護(hù)傘控股公司和商通貿(mào)易公司開展了合作，將會在香港打造一批奢華的購物中心。

　　由于澳門的賽馬會和香港的賽馬會沒法比，所以趙一干脆就將澳門賽馬會改成類似F1的賽車比賽場地，里面會定期舉行各大速度與激情的比賽，例如F1、摩托車比賽等。

　　除了陸上項目之外，保護(hù)傘控股公司還計劃在澳門打造海上娛樂項目，像海上游艇派對、海灘改造等等，都是一副資本主義腐朽的生活。



　　可是全世界的人們喜歡這個呀，所以保護(hù)傘控股公司就按照別人心目中的樣子，有條件的情況下，一個不落的給落實了，讓有錢人來了一趟就不想走了。

　　不僅如此，匯豐銀行還會提高澳門分行的地位，為全世界前來一擲千金的豪客，提供更加貼心的金融服務(wù)，讓他們能夠更加瀟灑的游樂。

　　其他的如歌舞演出、藝術(shù)展覽、商業(yè)會館等一系列相關(guān)建筑和安排都會有，這樣澳門不僅僅只是紙醉金迷，還能夠具有文化氣息，為澳門旅游業(yè)更增幾分彩。

　　根據(jù)林和霞的匯報，這些工作都在有條不紊的開展，想要全部建設(shè)完成，需要到1990年了，時間雖然有點長，但是如果真的全部完成，那么澳門會一舉進(jìn)入發(fā)達(dá)地區(qū)的行列。

　　到時候作為澳門的最大地主和最大投資商，肯定是能夠獲得非常豐厚的回報，也會徹底的控制澳門的經(jīng)濟(jì)命脈。

　　這也是澳門小而且人口少，經(jīng)濟(jì)也不咋地，才能夠讓保護(hù)傘控股公司任意揮灑，而香港就沒有那么容易了，想要這么自如就比較困難了。

　　雖然趙一對香港的定位就是金融中心、貿(mào)易中心、航運中心、服務(wù)中心和文化中心，但是他說話不作數(shù)，也就不會去刻意為之了，能行就行，不行拉倒。

　　“繼續(xù)說說香港的其他產(chǎn)業(yè)吧。”趙一說道。

　　“現(xiàn)在香港電訊公司已經(jīng)在東南亞等國家的移動通信網(wǎng)絡(luò)基本上布局完成了，現(xiàn)在開始主攻日韓以及中東等國家。

　　特別是中東等國家，由于沒有太大的利益沖突，在移動通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)方面，合作進(jìn)度比較快，不久就會陸續(xù)完成正式合同的簽署。

　　至于日韓，由于有利益的牽扯，鷹醬在這兩個國家的影響力也很大，目前還在艱難的談判當(dāng)中。”林和霞說道。

　　西方國家在中東地區(qū)主要是石油利益，對于香港電訊公司進(jìn)入這些國家運營移動通信網(wǎng)絡(luò)倒是不怎么阻撓。

　　當(dāng)然，想要單獨運營也是不可能的，香港通訊公司主要還是以合作為主，和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)建立合資公司，共同來建設(shè)移動通信網(wǎng)絡(luò)。

　　現(xiàn)在趙一對控股也不怎么追求了，給香港電訊公司的指示是，能談多少是多少，只要能談成就行，他不想在拖拖拉拉下去了，沒必要。

　　香港電訊公司有了這個指示就好辦多了，和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)及政府談判的時候，主動將股份占比降到50%以下，并且承諾，只要不損害他們的利益，就不會干涉合資企業(yè)的運營。

　　可能是因為做出了這么大的讓步，讓這些國家政府不再對香港電訊公司進(jìn)入進(jìn)行阻擾，和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的談判也就順利很多。

　　不過林和霞倒是提到了一件有意思的事情，那就是摩托羅拉內(nèi)部正在進(jìn)行“銥星計劃”的討論。

　　聽到這個消息，趙一突然冒出了一句話，那就是垂死掙扎，現(xiàn)在在2G時代，恒通通信公司將各個技術(shù)方向都進(jìn)行了圍堵，讓摩托羅拉無計可施。

　　別說摩托羅拉了，現(xiàn)在全世界的通信公司都在積極研究，結(jié)果這么長時間過去了，出來的成果可以說是乏善可陳，都是一些邊角料的專利技術(shù)，完全無法改變大局。

　　而“銥星計劃”就是摩托羅拉公司準(zhǔn)備用來破局的手段了，這個計劃雖然還在討論階段，沒有正式對外公布，但是香港電訊公司還是從其他渠道獲得了這個消息。

　　這個消息讓香港電訊公司非常緊張，如果“銥星計劃”真的實施成功，那么他們現(xiàn)在建設(shè)的地面基站就難辦了，所以何品云第一時間就將這個消息向林和霞匯報。

　　林和霞收到消息后，也是比較重視，但是還不至于讓她驚慌失措，主要是這個計劃想要完成，也不是一時半會兒，對當(dāng)前的局面沒有什么改觀。

　　再加上她對于趙一的技術(shù)存在盲目的崇拜，覺得即使讓摩托羅拉的“銥星計劃”先實施，趙一也會在后續(xù)趕上來，絕對不會讓摩托羅拉公司專美于前。

　　在前世，“銥星計劃”是由摩托羅拉公司在1987年啟動的，現(xiàn)在的“銥星計劃”比起前世提前了一年。

　　但是想要進(jìn)行“銥星計劃”可不是那么容易的，需要攻克星際鏈路等一系列技術(shù)難題，而不是簡單的發(fā)射幾顆衛(wèi)星就可以的。

　　前世“銥星計劃”從1987年提出，到1998年正式投入使用，歷時11年，這期間主要的研究工作就是解決星際鏈路的難題。

　　對于他們來說，發(fā)射算不上難題，一共才66顆衛(wèi)星，發(fā)射工作一年內(nèi)就可以完成，完全不需要花費11年時間。

　　也就說，他們此時并沒有相關(guān)技術(shù)，是先宣布計劃，然后再投入資金進(jìn)行研發(fā)，這樣對趙一形成不了什么威脅。

　　而且前世摩托羅拉的“銥星計劃”是失敗的，別說“銥星計劃”了，就是跟風(fēng)的其他星座計劃，最后都是以失敗而告終。

　　例如1991年勞拉和高通發(fā)起的“全球星”，1993年創(chuàng)立的“軌道通信”，1994年比爾蓋茨和沙特王子投資的計劃要發(fā)射840顆衛(wèi)星的“空中互聯(lián)網(wǎng)”。

　　這些計劃當(dāng)時吸引了上百億美元的全球投資，可以說從衛(wèi)星制造到火箭發(fā)射的航天全產(chǎn)業(yè)鏈徹底激活，預(yù)期訂單大幅增加。

　　結(jié)果呢，1999年3月，歷時12年、耗資50億美元的“銥星計劃”，上線15個月后，就因為用戶不足、入不敷出宣告破產(chǎn)，商業(yè)服務(wù)也隨之終止。

　　雖然鷹醬的航天產(chǎn)業(yè)非常強(qiáng)大，但是并不代表著發(fā)射衛(wèi)星就會非常便宜，不管是火箭發(fā)射還是衛(wèi)星制造，成本都是非常昂貴的，更何況還要投入許多資金進(jìn)行新技術(shù)的研發(fā)。

　　其實香港電訊公司建設(shè)的移動通信網(wǎng)絡(luò)，通信費用已經(jīng)大幅度降低了，高成本、高投入的衛(wèi)星方案并沒有什么競爭力。

　　按理說這么腦殘的方案，不應(yīng)該是摩托羅拉公司提出來的，因為他們應(yīng)該明白，通信成本太高，不可能競爭得過海底光纖和地面蜂窩基站的，可以說是會被“降維打擊”的。

　　結(jié)果他們還是提出這么一個計劃出來，這是認(rèn)為有許多人為他們的高昂成本買單？趙一對此是懷疑的。

　　前世銥星上線后，配置一部最簡單的銥星電話就需要25000元，國內(nèi)花費高達(dá)9.8元/分鐘，國際電話費高達(dá)27.4元/分鐘，每個月還要繳納250元的基本通話費。

　　只要不是一個傻子，都不會購買這么昂貴的服務(wù)，也沒有多少人能夠使用得起這種高昂的服務(wù)。

　　更重要的是，衛(wèi)星移動通信相較于光纖和蜂窩基站組成的地面通信網(wǎng)絡(luò)，室內(nèi)通話質(zhì)量更差，延時更加長，完全沒有技術(shù)優(yōu)勢可言。

　　當(dāng)然，現(xiàn)在由于趙一加速了世界半導(dǎo)體的發(fā)展，可能導(dǎo)致摩托羅拉的“銥星計劃”不需要花費這么多錢，未來的通信成本會略有下降。

　　但是還是不可能比地面通信基站更便宜，更重要的是，以目前的衛(wèi)星通信技術(shù)，在通話質(zhì)量和延時上面，沒有任何競爭力。

　　除非趙一為摩托羅拉提供技術(shù)，但是這是不可能的，也就是說，“銥星計劃”依然會注定失敗。

　　現(xiàn)在林和霞就是等待趙一的決定，要不要也建設(shè)一個衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)，來和摩托羅拉的“銥星計劃”競爭。

　　因為這個計劃，在世人聽來，就是很厲害的樣子，如果真的能夠?qū)崿F(xiàn)，將會徹底顛覆現(xiàn)在的通信模式，徹底掌握全球的移動通信市場。

　　而趙一旗下的恒通通信公司，就是目前移動通信技術(shù)領(lǐng)域的霸主，如果在這個方向上被摩托羅拉趕超，將會徹底喪失優(yōu)勢地位。

　　還別說，如果摩托羅拉的“銥星計劃”真的公布于眾，還真的能夠獲得大量的支持，因為各國政府和通信公司苦恒通通信公司久已。

　　弄不好其他通信公司還真的會沿著“銥星計劃”的思路，投入重資，進(jìn)行衛(wèi)星通信技術(shù)的研發(fā)，以便實現(xiàn)彎道超車，將原來屬于他們的市場給搶過來。

　　至于他們的聯(lián)合，趙一倒是不太擔(dān)心，因為他們各自有各自的利益訴求，不會聯(lián)合起來開展“銥星計劃”的，最多就是抱成幾個團(tuán)。

　　說實話，這正合趙一的意，如果他們投入重資進(jìn)入衛(wèi)星通信行業(yè)，到最后以失敗告終，那么很可能會面臨破產(chǎn)危機(jī)。

　　要知道，現(xiàn)在他們可是沒有多少地面業(yè)務(wù)來彌補(bǔ)他的損失了，如果真的失敗了，真的一不小心就破產(chǎn)了。

　　到時候真的是恒通通信公司和華為技術(shù)公司聯(lián)合霸占全球通信設(shè)備市場了，因為執(zhí)行這個計劃的時候，需要花費大量的資金，導(dǎo)致他們在蜂窩通信技術(shù)上面投入的資金就會減少。

　　“這樣，你回去之后，讓香港電訊公司聯(lián)合恒通通信公司，對外宣布啟動‘鴻雁計劃’，將會建立一個全球衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)，為全世界的民眾提供通信服務(wù)。”趙一對林和霞說道。

　　“我們真的要跟進(jìn)？”林和霞不確定的說道。

　　“我們不是真的要跟進(jìn)，而是虛張聲勢，讓摩托羅拉公司盡早下定決心，‘鴻雁計劃’可以讓他們放下心中的得失，可以放心大膽的去實施他們的‘銥星計劃’。”趙一說道。

　　聽了趙一的話，林和霞瞬間就懂了，有這兩位國際巨頭聯(lián)合發(fā)布“鴻雁計劃”，那說明這個衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)確實有搞頭，不然已經(jīng)占據(jù)優(yōu)勢地位的兩家公司，不可能進(jìn)入這個領(lǐng)域。

　　這就充分的說明了衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)是未來的發(fā)展趨勢，只要他們在一開始進(jìn)入這個領(lǐng)域，那么就不會繼續(xù)被他們甩開了。

　　如果他們不進(jìn)入的話，真的就徹底喪失了在移動通信領(lǐng)域和恒通通信公司之間的競爭了，也就徹底淘汰出局了。

　　不管他們是真的愿意，還是假的愿意，都要投入進(jìn)來，而且還要花費死力氣投入，徹底在該領(lǐng)域蓋過恒通通訊公司。

　　“不過‘鴻雁計劃’也不完全是幌子，只是暫時不實施而已。”趙一接著說道。

　　雖然不清楚趙一這句話有什么深意，反正林和霞照著實施就行了。