趙一對侯為貴說道：“你們在1985年里面最重要的任務(wù)就是鋪設(shè)全國信息高速網(wǎng)絡(luò)，一定要配合中國教育公司和中國醫(yī)療公司，將全國所有網(wǎng)點(diǎn)都聯(lián)通起來。
同時(shí)，你們也要籌劃鋪設(shè)海底光纜，讓我國的互聯(lián)網(wǎng)能夠連接到世界各地，具體路線規(guī)劃，你們自己制定，這對于互聯(lián)網(wǎng)國際化非常重要。
通信公司和軟件公司選擇一個(gè)合適的時(shí)機(jī)，將一些互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)協(xié)議公開出來，讓其他公司和國家能夠免費(fèi)使用，一定要將我們的標(biāo)準(zhǔn)做成國際標(biāo)準(zhǔn)。”
侯為貴和廖興凱聽到趙一的話，都點(diǎn)了點(diǎn)頭，表示明白他的意思，事實(shí)上他們已經(jīng)為此布局很久，已經(jīng)積累了一股勢，只等最后一刻到來。
“你們也不要自己單干，你們可以聯(lián)合國家政府部門，制定一些互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，首先在我國內(nèi)部施行，然后推廣到全球，這樣更具有說服力。
還有一些互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)技術(shù)，也要選擇時(shí)機(jī)免費(fèi)公開，讓全世界都參與到互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容建設(shè)，當(dāng)然我們需要在這個(gè)里面抓住最大的蛋糕，不能給別人做了嫁衣。”
趙一其實(shí)有很多互聯(lián)網(wǎng)想法，作為過來人，對此非常熟悉，也知道互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容里面的一些大頭是什么，再加上他也不差資金，肯定不會(huì)讓別人拔得頭籌。
只是這些內(nèi)容需要單獨(dú)成立一些互聯(lián)網(wǎng)公司來運(yùn)作，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)公司也具有高度壟斷性質(zhì)，不能夠集合在一家公司，甚至一個(gè)業(yè)務(wù)還要弄出來兩家公司相互競爭。
確定廖興凱和侯為貴明白他的意思后，這件事情就這么過去了，接下來就是星空動(dòng)力公司、星際快車公司、神龍汽車公司和未來空間技術(shù)公司的負(fù)責(zé)人進(jìn)行匯報(bào)。
根據(jù)神龍汽車公司總裁孫兆熙的匯報(bào)，在1984年里面，神龍汽車公司在全球銷售汽車數(shù)量達(dá)到500萬臺(tái)，平均售價(jià)30萬元，銷量數(shù)量比上一年高，單價(jià)卻下降了。
市場份額還是20%左右，基本上和上一年沒有多少變化，這也不能說明神龍汽車公司沒有努力，只是暫時(shí)神龍汽車公司的極限就在這里。
全年銷售收入15000億元，凈利潤率15%，凈利潤為2250億元，這方面神龍汽車公司做的還不錯(cuò)，和上一年保持持平。
“看樣子國際市場已經(jīng)出現(xiàn)了一定的飽和情況，你們的受眾一般情況下很難提高，想要保持更高速的增長，你們需要在保持國際市場的重視下，還需要加大國內(nèi)市場的開拓。
國內(nèi)這幾年經(jīng)濟(jì)發(fā)展還可以，雖然大部分老百姓還不算富裕，但是也有一些小老板具有購買汽車的實(shí)力，你們就需要針對這些群體提供一些合適的汽車產(chǎn)品。
之前的凌步10萬元一臺(tái)，我覺得對于國內(nèi)來說還是太高了，我認(rèn)為你們可以研發(fā)一款低價(jià)車輛，能夠滿足國內(nèi)百姓的需求，我覺得至少要將價(jià)格打到5萬元以下。
這款汽車采用薄利多銷的方式，讓我國百姓盡快擁有一臺(tái)自己的汽車，當(dāng)然汽車質(zhì)量也不能敷衍，必須要對得起你們的牌子，別把自己的牌子砸了，影響你們的整個(gè)品牌形象�！�
之前神龍汽車公司一直專注于中高檔汽車品牌的建設(shè)，甚至一些奢侈品牌都賣的不錯(cuò)，憑借技術(shù)優(yōu)勢和新型銷售模式，這方面他們做的還不錯(cuò)，成功的打開了國際市場。
現(xiàn)在既然已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)瓶頸期，就需要擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，將自己的觸角伸到低端汽車領(lǐng)域，給消費(fèi)者帶來高性價(jià)比的汽車產(chǎn)品。
不說其他，就是趙一旗下的高科技公司的員工，如果達(dá)到5萬以下的價(jià)格，基本上都能人手一臺(tái)，這方面的銷量就不是一個(gè)小數(shù)目。
而且現(xiàn)在教育、醫(yī)療和養(yǎng)老基本上都被國家納入到國家福利制度建設(shè)里面，這給他們節(jié)約了很多的開支，也不用扣扣索索的過日子，有更多的余錢來進(jìn)行消費(fèi)。
再說趙一開始在全國大規(guī)模建設(shè)高速公路網(wǎng)絡(luò)，這為汽車的消費(fèi)提供了基礎(chǔ)，不然道路很差，汽車銷售肯定會(huì)受影響。
“有些消費(fèi)者可能暫時(shí)無法一次性拿出那么多錢來進(jìn)行汽車消費(fèi)，你們可以聯(lián)合國內(nèi)銀行機(jī)構(gòu)，推出消費(fèi)貸款。
讓那些工作穩(wěn)定，薪資還不錯(cuò)的消費(fèi)者，提前實(shí)現(xiàn)購買汽車的愿望。”
趙一雖然這么說，但是目前對于消費(fèi)貸不抱多少希望，一是消費(fèi)習(xí)慣不會(huì)短期改變，二是目前存款利率太高，導(dǎo)致貸款利率不會(huì)太低，不利于這方面業(yè)務(wù)的開展。
接下來星際快車公司總裁蘇渺做匯報(bào)，根據(jù)他的匯報(bào)，在1984年，星際快車公司總共銷售出去I100型號(hào)的飛機(jī)100架，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入100億元。
雖然這和1983年的業(yè)績沒法比，但是趙一卻很高興，因?yàn)檫@100架飛機(jī)都是星際快車公司自己銷售出去的，而不是趙一旗下的公司購買的，兩者意義完全不一樣。
其中40架飛機(jī)被國內(nèi)航空公司購買了，這幾年國家財(cái)政有點(diǎn)錢，所以國有航空公司獲得的財(cái)政支持就相對較多，也有一些錢購買自己的飛機(jī)，而不是全靠租賃了。
另外60架的飛機(jī)則是被東南亞國家的航空公司給購買了，特別是泰國航空公司，購買的數(shù)量最多，一下子就購買了其中的40架，可以說是財(cái)大氣粗。
而且還有一個(gè)好消息是，經(jīng)過一年的測試評(píng)估，星際快車公司的I100終于拿下了歐洲和鷹醬的航空許可證，能夠在這些地區(qū)的國家銷售I100型號(hào)的飛機(jī)了。
這可是不容易呀，整整折騰了一年才獲得了這個(gè)資格，讓星際快車公司終于是苦盡甘來，未來的前途值得期待。
憑借I100型號(hào)的安全性和經(jīng)濟(jì)性，肯定會(huì)在歐美主要市場獲得不錯(cuò)的成績。
畢竟航空公司不可能和利潤過不去，只要購買了I100型號(hào)的飛機(jī)，就意味著能夠?qū)崿F(xiàn)20%左右的利潤增長，這個(gè)誘惑沒有任何一家航空公司能夠抵擋得住。
國內(nèi)的航空市場爆發(fā)還需要一兩年的時(shí)間，目前還是在消化飛的航空公司和誠惠飛機(jī)租賃公司的飛機(jī)存量，等這個(gè)階段過去后，就是國內(nèi)航空市場再度爆發(fā)的時(shí)候。
同時(shí)在1984年9月份，星際快車公司的I200型號(hào)的干線客機(jī)已經(jīng)開始首飛，還需要經(jīng)過一年多左右時(shí)間的空中測試，最早也要到1986年正式推出市場。
“你們能夠獲得這100架訂單不容易呀，說明你們的飛機(jī)已經(jīng)獲得了其他買家的認(rèn)可，希望在以后的日子里面再接再厲，爭取拿下更多的訂單。
再加上你們獲得的歐美適航證，說明你們的飛機(jī)銷售業(yè)務(wù)即將進(jìn)入正軌，未來還是值得期待的。
為了避免以后出現(xiàn)不可預(yù)知的麻煩，我認(rèn)為你們以后還是專心民用飛機(jī)領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)。
非民用領(lǐng)域的飛機(jī)業(yè)務(wù)會(huì)分離出來，單獨(dú)成立一家飛機(jī)研發(fā)生產(chǎn)公司，這對你們開拓國際民用市場有好處的�！壁w一說道。
聽到趙一的話，蘇渺沒有任何不滿，現(xiàn)在軍用飛機(jī)的研發(fā)費(fèi)用已經(jīng)占據(jù)了星際快車公司大部分研發(fā)費(fèi)用。
在研發(fā)的軍用飛機(jī)有好幾款，可以說讓本就不富裕的星際快車公司有點(diǎn)承受不了。
而且這些軍用飛機(jī)項(xiàng)目還遲遲不能變成實(shí)物，也就無法創(chuàng)造利潤，長此以往，對星際快車公司是一個(gè)巨大的拖累。
現(xiàn)在能夠?qū)⑦@塊業(yè)務(wù)分離出去，蘇渺再高興不過了，雖然軍用飛機(jī)的前景也不錯(cuò)，但是具體怎么樣還不清楚，但是現(xiàn)在帶來的壓力卻是實(shí)實(shí)在在的。
經(jīng)過星空動(dòng)力公司總裁何翰林的匯報(bào)，星空動(dòng)力公司在1984年，實(shí)現(xiàn)全年2700億元的收入，其中大頭還是來自神龍汽車公司的訂單，其次來自國內(nèi)其他汽車公司的發(fā)動(dòng)機(jī)訂單。
而來自星際快車公司和未來空間技術(shù)公司的訂單，雖然單價(jià)高，但是數(shù)量有限，實(shí)在是賺取的金額不多。
至于船舶動(dòng)力方面，由于剛剛研發(fā)成功了幾款船用動(dòng)力系統(tǒng)，只是目前還沒有進(jìn)行任何實(shí)際使用，所以這方面的訂單暫時(shí)還沒有。
這方面的業(yè)務(wù)發(fā)展，接下來就需要看海燕船舶公司的表現(xiàn)了，如果海燕船舶公司能夠拿到足夠多的訂單，那么這方面的前景還是值得期待的。
同時(shí)根據(jù)趙一的指示，他們還在研發(fā)船舶核動(dòng)力系統(tǒng)，為未來的軍事艦艇做準(zhǔn)備，只是這些還是處于秘密研發(fā)階段，不好拿到明面上來說。
除此之外，還有軍用常規(guī)動(dòng)力系統(tǒng)，這方面的研發(fā)也是秘密進(jìn)行中，只是進(jìn)度要比核動(dòng)力系統(tǒng)要快得多，預(yù)計(jì)再有一年的時(shí)間，就可以完成全部型號(hào)的動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)。
星空動(dòng)力公司全年實(shí)現(xiàn)凈利潤810億元，凈利潤率30%，比上一年降低了10%，主要是在這一年，星空動(dòng)力公司投入到研發(fā)上的資金多了很多，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的利潤率也略有下降。
至于未來空間技術(shù)公司，經(jīng)過劉星得匯報(bào)，基本上是保本經(jīng)營，對此趙一已經(jīng)有了心里準(zhǔn)備，在這方面想要賺大錢，真的很難。
未來空間技術(shù)公司能夠保本經(jīng)營，已經(jīng)算是做的很不錯(cuò)了，全球大部分都是虧本經(jīng)營，賭的都是未來前景。
之前成立未來空間技術(shù)公司，趙一已經(jīng)做好了持續(xù)補(bǔ)貼的準(zhǔn)備，現(xiàn)在能夠保本經(jīng)營，已經(jīng)讓他很開心了。
只要未來空間技術(shù)公司能夠培養(yǎng)足夠的航空航天人才，到時(shí)候，時(shí)機(jī)成熟，趙一就會(huì)加快太空領(lǐng)域的發(fā)展，將太空領(lǐng)域打造成一個(gè)可以賺錢的行業(yè)。
只是這個(gè)時(shí)間目前還不清楚，按照趙一的想法，必須先將地面的事情給理順里，當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定的瓶頸期后，在開啟太空模式，效果會(huì)更好，也會(huì)少了很多干擾。